Состоялось заседание Подкомиссии по морскому, речному транспорту и портовой индустрии
13 марта 2017 года в рамках Недели российского бизнеса состоялось заседание Подкомиссии по морскому, речному транспорту и портовой индустрии Комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре на тему «Новые проекты в портовой инфраструктуре РФ и перспективы развития морского транспорта». Открыл заседание руководитель Подкомиссии, член Бюро Правления Российского союза промышленников и предпринимателей Роман Троценко.
Мероприятие прошло в формате дискуссии, в которой принимали участие заместитель министра транспорта Российской Федерации Виктор Олерский, президент Российской палаты судоходства Александр Клявин, представитель АО «СУЭК» Денис Илатовский, представитель АО «ОТЭКО» Александр Гладышев, управляющий директор группы компаний «Дело» Андрей Бубнов, генеральный директор ОАО «Московское речное судоходство» Константин Анисимов, генеральный директор представительства АМТП в г. Москва Павел Нутфулин, представители судоходного бизнес-сообщества. От РСПП в работе Подкомиссии принял участие Исполнительный вице-президент Виктор Черепов.
Виктор Олерский начал дискуссию с обсуждения задач Минтранса в развитии портовой индустрии. По его мнению, для реабилитации речного судоходства необходима массовая приватизация портовых инфраструктур, а для упрощения функционирования морских портов стоит сократить государственное регулирование рабочих процессов. Обсуждался также дефицит стивидорных мощностей и необходимость его устранения. Участники подкомиссии прокомментировали эти меры, большинство были согласны, но также они внесли и свои дополнения.
По итогам дискуссии были сформулированы следующие предложения относительно облегчения деятельности портовых структур в России. Необходимо ввести долгосрочную систему тарифов как для железнодорожного транспорта, так и для портовых сборов без права их пересмотра на период окупаемости крупных проектов, нужны сокращение лицензирования и избыточного государственного регулирования деятельности компаний, необходимы привлечение вложений со стороны государства в инфраструктуру и стимулирование строительства глубоководных и высокотехнологичных портов.